Tạm đóng cửa sân bay Vinh trong 6 tháng để sửa đường băng

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Nghệ An cùng các đơn vị liên quan về việc tạm thời đóng cửa Cảng hàng không quốc tế Vinh để triển khai thi công Gói thầu số 11 “Thi công xây dựng công trình, cung cấp và lắp đặt thiết bị” thuộc dự án “Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn - Cảng hàng không quốc tế Vinh”

Theo kế hoạch, Cảng hàng không quốc tế Vinh sẽ chính thức tạm ngừng hoạt động từ 00hngày 1/7/2025 đến 23h59 ngày 31/12/2025 (giờ địa phương).

Các dự án nâng cấp tại sân bay Vinh có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng. Trong đó, cải tạo sân đỗ máy bay với kinh phí 236 tỷ đồng, đảm bảo khai thác 9 vị trí đỗ cho máy bay thân hẹp (code C); nhà ga hành khách T1 được mở rộng, nâng công suất khai thác lên 3-3,5 triệu hành khách/năm đến năm 2030, với vốn đầu tư 68 tỷ đồng; hạng mục sửa chữa đường băng dài 2.400 m, rộng 45 m cùng hai đường lăn có tổng kinh phí hơn 623 tỷ đồng. ACV cam kết hoàn thành đồng bộ toàn bộ dự án trước ngày 30/12/2025.

Bộ Xây dựng ra công điện khẩn ứng phó mưa lớn, sạt lở đất

Bộ Xây dựng vừa có công điện khẩn gửi các đơn vị trực thuộc, yêu cầu tập trung ứng phó với nguy cơ mưa lớn, sạt lở đất, lũ quét tại khu vực miền núi trung du Bắc Bộ.

Yêu cầu các Cục: Đường bộ Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng hải, Đường thủy nội địa, Hàng không, Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng; Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố miền núi phía Bắc; các Tổng công ty, Ban Quản lý dự án, doanh nghiệp thuộc Bộ, khẩn trương triển khai các biện pháp phòng, chống thiên tai. Các cơ quan, đơn vị cần kiểm tra, rà soát các phương án đảm bảo an toàn giao thông, an toàn các công trình hạ tầng giao thông,

Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các đơn vị kiểm tra, ứng trực các tuyến quốc lộ trọng điểm, kịp thời khắc phục sạt lở, chia cắt, đảm bảo giao thông thông suốt. Đặc biệt, chú trọng an toàn cho người, thiết bị tại các công trình đang thi công, khu vực dễ sụt trượt, lũ ống, lũ quét.

Cơ quan này cũng cần phối hợp với các Sở Xây dựng và lực lượng địa phương tổ chức phân luồng, cắm biển báo, rào chắn tại các vị trí nguy hiểm, tuyệt đối không để người và phương tiện qua lại khi không đảm bảo an toàn.

Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chỉ đạo tăng cường tuần tra, chốt gác tại các công trình trọng yếu như cầu, khu vực đèo dốc, khu vực phía hạ lưu đê, hồ chứa nước. Sẵn sàng dừng tàu, giãn tàu, tăng bo, chuyển tải hành khách khi có sự cố mưa lũ.

Cục Hàng hải và Đường thủy nội địa Việt Nam theo dõi sát diễn biến thời tiết trên biển Đông, quản lý chặt chẽ tàu thuyền ra khơi, duy trì thông tin liên lạc, chuẩn bị sẵn sàng lực lượng cứu hộ khi cần thiết. Đồng thời, triển khai phương án bảo đảm an toàn hệ thống phao tiêu, báo hiệu đường thủy nội địa trong điều kiện mưa lũ.

Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam và các hãng hàng không theo dõi chặt chẽ tình hình thời tiết để điều chỉnh kế hoạch bay, đảm bảo tuyệt đối an toàn hoạt động bay trong mọi tình huống.

Khuyến cáo, tài xế không sử dụng điện thoại bằng tay khi đang điều khiển phương tiện, đặc biệt là trên cao tốc

Cục CSGT, Bộ Công an cho biết, từ ngày 15/12/2024 đến nay, các Đội CSGT đường bộ cao tốc thuộc Cục đã kiểm tra hơn 180.000 lượt phương tiện, qua đó đã phát hiện và lập biên bản với hơn 28.100 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông; tước giấy phép lái xe hơn 7.300 trường hợp; tạm giữ gần 600 phương tiện; trừ điểm giấy phép lái xe gần 6.000 trường hợp; trong đó, hành vi sử dụng điện thoại khi điều khiển xe là 126 trường hợp. Số tiền phạt dự kiến nộp kho bạc Nhà nước là hơn 125 tỷ đồng.Về hành vi sử dụng điện thoại khi lai xe trên cao tốc, Cục CSGT đánh giá đây là hành vi đặc biệt nguy hiểm, bởi khi sử dụng điện thoại lái xe sẽ mất tập trung, phản ứng chậm trước các tình huống bất ngờ; giảm khả năng quan sát và xử lý tình huống.  Đây cũng là nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Lực lượng chức năng khuyến cáo, tài xế tuyệt đối không sử dụng điện thoại bằng tay khi đang điều khiển phương tiện, đặc biệt là trên cao tốc.