Đầu tháng 3/2026, phóng viên của Báo Pháp luật Việt Nam đã chủ động đi dọc theo cả hai chiều của hầm chui, qua đó ghi nhận rất nhiều vết nứt nhỏ dạng chân chim kéo dài từ trên xuống dưới.

Đặc biệt, một số vị trí xuất hiện nhiều vết nứt có mầu đen từ trên cao xuống chân đường hầm.

Trao đổi với Phóng viên báo Pháp luật Việt Nam, ông Lê Văn Thịnh - nguyên Trưởng phòng Giám định 1, Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng) nhấn mạnh, không phải mọi vết nứt đều nguy hiểm. 

Theo ông Lê Văn Thịnh, việc một công trình giao thông lớn như hầm chui Lê Văn Lương mới có 3 - 4 năm tuổi mà đã xuất hiện nhiều vết nứt thì cơ quan chức năng cần phải sát sao, chủ đầu tư bắt buộc phải kiểm tra đánh giá lại hiện trạng công trình vì lý do an toàn.

"Đặc biệt, khu vực nút giao Lê Văn Lương – Khuất Duy Tiến nằm trong một vùng địa chất khá điển hình của phía Tây Nam Hà Nội: nền đất bồi tích sông cổ, rất mềm và không đồng nhất. Do đó, việc kiểm tra, đánh giá hiện trạng của hầm chui Lê Văn Lương là cần thiết và cần được Chủ đầu tư nghiêm túc thực hiện ngay" - ông Lê Văn Thịnh khuyến nghị.

Để phản ánh về tình trạng xuất hiện nhiều vết nứt ở tường chắn hầm chui Lê Văn Lương và đề xuất đơn vị kiểm tra, phóng viên đã chủ động liên hệ qua điện thoại tới ông Ngô Ngọc Vân - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội. Tuy nhiên, sau nhiều lần nhắn tin, gọi điện đến số điện thoại của ông Vân, đến nay phóng viên vẫn chưa nhận được phản hồi.

Song song với đó, phóng viên cũng đang liên hệ đến Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội – ông Nguyễn Phi Thường, tuy nhiên đến nay cũng chưa nhận được hồi đáp.

Trước những vết nứt đang xuất hiện ở hầm chui Lê Văn Lương, phóng viên báo Pháp luật Việt Nam đã liên hệ với một số đơn vị có chuyên môn về kết cấu công trình và xây dựng để có thêm cái nhìn khách quan, chính xác về sự việc. Báo Pháp luật Việt Nam sẽ tiếp tục thông tin đến độc giả trong số tiếp theo.